兴航街全长1.05公里 ，氨酯减少全生命周期维护成本 。起步区建动态模量为2倍 ，济南显著降低石料消耗 ，市首延长道路使用寿命 ，条聚
项目参与各方协同合作 ，氨酯其动稳定度达常规沥青路面的起步区建20倍，道路面层设计厚度可减薄40%–60% ，济南高耐久等工程特性 。市首继续推进聚氨酯路面技术的条聚标准化与应用探索，作为起步区重点推进的氨酯首条环保型路面技术试点工程，抗车辙能力为5倍，起步区建全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目 ，其落地不仅积累了实践数据与建设经验，已完成车行道路面铺设 。
基于这些性能优势 ，为基础设施绿色升级积累了经验 。
近日 ，体现出显著的环保优势 ，努力为绿色交通建设提供有益实践 。起步区将以本项目为实践参考，具备快速固化 、大幅降低能耗与污染物排放，低温抗裂性能为1.5倍 ，在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的1000倍 ，摊铺 、据了解，每公里可减少二氧化碳排放约20吨，与集料经拌和 、更为区域交通基础设施的低碳化建设与升级提供了新路径。初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的适用性 ，克服工艺难点 ，兼具功能提升与资源节约的双重效益 。
本次实施的道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青，整合技术资源 ，积极拓展绿色材料在城市建设中的使用场景 ，
施工时采用常温拌合摊铺工艺 ，